純電續航達400公里，增程式電動車的突破與展望
摘要
全球電動車(包含油電式混合動力車(HEV)、純電動車(BEV)、插電混合式電動車(PHEV)、增程式電動車(REEV)、燃料電池車(FCV))市場持續成長，其中增程式電動車因結合純電與內燃機發電的雙重優勢，在技術路線與市場應用上逐漸受到關注，相較傳統純電車，增程式電動車能在電池續航不足時，透過內燃機發電維持動力輸出，緩解充電設施尚未完善帶來的里程焦慮，而與HEV、PHEV等混合動力相比，增程式電動車更偏向以電為主的設計理念，更貼近「電動化」的未來方向。
近年包括理想、小鵬、深藍、問界等車企，積極布局增程式技術路線，然隨著純電車技術日趨成熟、充電樁鋪設加速，以及來自插電和油電混合動力技術的競爭，對增程式電動車是過渡技術或有機會成為長期選項，市場仍看法兩極，但即將問世的小鵬G01，其800V電壓平台加上破400公里純電續航，有望為增程式電動車發展再添競爭籌碼。
一. 增程式電動車的技術優勢
二. 車廠策略調整
三. 純電續航破400公里可能帶動的產業變革趨勢
四. 增程式技術的挑戰
五. 拓墣觀點
圖一 電動車各項動力模式比較
圖二 2025年第一季全球增程式電動車滲透率與銷售量
圖三 2025年第一季市面暢銷增程式電動車的續航、電池電量與銷售量分布
圖四 2025年第一季全球增程式電動車各級距車型銷售占比
表一 主流混合動力特點比較
