未來中國純電動乘用車商業模式分析

摘要

3種商業模式中,用戶支付的初始成本、運行成本是不一樣的,各利益相關者如汽車廠商、電池廠商和運營商得到現金的時間也不一樣。電動汽車在其生命週期內從被開始使用到報廢其價值是一定的,因此不同的商業模式只是用戶以不同的順序支付使用價值,產業鏈各參與者以不同的時間順序回收利益。

用戶角度的3種商業模式

Source:拓墣產業研究所,2011/06

請輸入您的會員帳號與密碼,即可瀏覽全文

Login 如何購買

會員專屬
您好,該資料屬會員權益方可瀏覽,您需成為會員且購買此產業項目權限才可觀看,詳細說明如下:
  • 拓墣產業研究院之「產業資料庫」為付費的會員服務,若您尚未具備會員身份,歡迎您申請加入或是與我們的客服聯絡瞭解。
  • 若您所屬公司機關已具有拓墣會員身份,並且設定予貴公司人員線上申請,請先行移至「申請會員帳號」填寫申請資料後送出,我們會儘快為您審核辦理。若未開放線上申請,請您詢問貴公司的承辦連絡人處理,謝謝。
  • 由於貴公司無採購此產業項目,因此您將無法瀏覽此篇文章,欲查詢貴公司所購買的產業項目明細,請至「會員權益」查詢,謝謝。
  • 客戶服務專線: 02 8978-6498 ext.822
    客戶服務信箱:

宣傳推廣

相關 焦點報告

新聞稿

地緣政治、美國出口禁令影響,2025年AI server出貨年增幅度略減

根據TrendForce最新研究,北美大型CSP目前仍是AI server市場需求擴張主力 [...]

中國補貼政策拉動,1Q25智慧手機生產量達2.89億支

根據TrendForce最新調查,2025年第一季全球智慧手機生產總數達2.89億支,雖然 [...]

AI強勁需求驅動,1Q25全球前十大IC設計廠營收季增6%

根據TrendForce最新調查,2025年第一季因美國關稅政策促使終端電子產品備貨提前啟 [...]

關稅效應與中國補貼政策延續,減輕1Q25淡季效應,晶圓代工營收季減收斂至5.4%

根據TrendForce最新調查,2025年第一季全球晶圓代工產業受美國新關稅政策引發的國 [...]

1Q25新能源車銷量破400萬輛,比亞迪穩居雙料冠軍、小米進純電前十名

根據TrendForce最新統計,2025年第一季全球純電動車(BEV)、插電混合式電動車 [...]